東京メトロ・都営地下鉄の全線定期券の活用術

東京メトロ、都営地下鉄には「全線定期券」という、期間内全線が乗り放題というチケットが存在します。あまり一般的でないこの定期券ですが、どのような使い方ができるのか考えてみました。

全線定期の値段と一般定期券との比較

まずは値段について全線定期券が一般的な定期券と比べて何が違うのかを比較してみましょう。

全線定期券の運賃は下記のとおりです。

まず、東京メトロ・都営地下鉄双方とも、単純に二駅間を往復するような場合は通勤定期よりも全線定期が安くなることはありません。

東京メトロ最長路線である東西線西船橋駅～中野駅間を全線の乗りとおすような通勤定期は1か月9,130円、3か月26,030円、6か月49,310円です。都営地下鉄の運賃表においても西高島平駅～本八幡駅間の場合でも通勤定期は1か月13,320円、3か月37,970円、6か月71,930円となります。

それでは全線定期券はどのような場合に活用できるのでしょうか。

一番考えられるケースは営業などで都心部の会社を何社も持っている場合、東京メトロ・都営地下鉄のどの駅でも降りることができる全線定期券は強い味方です。

東京メトロの初乗りはICカードで168円ですので、1か月の場合102回以上(1日6回以上乗車)乗れば元が取れる計算になります。もちろんすべて初乗り運賃の範囲(1キロ～6キロ)ではないと思いますので、訪問先同士が遠い場合はより少なくなります。

都営地下鉄の場合、初乗りはICカードで178円ですので、こちらも1か月の場合87回以上(1日5回以上乗車)となります。

会社の帰りにいろいろなところへ寄り道したいという方も多いと思います。その場合も上記の乗車数を参考にして、どちらが得なのか考えることができると思います。

全線定期券はICカードのほか、磁気式でも発行することができます。

ICカードは記名人に限定されてしまいますが、磁気式の場合は持参人1名となり、何人かで使いまわすことができます。

上記のように、1人が一日に何回も乗り降りするケースは少ないが、一部門で誰かしらが毎日のように訪問先に出向くような場合、磁気式の全線定期券を購入することでメリットを享受することができます。

客先常駐などにより、本来の勤務先のほか別のところに毎日のようにいかなければならないケースです。

例えば、大江戸線の光が丘から汐留まで通勤しているが、たまに日本橋に用があるといったケースが当てはまります。この場合、大江戸線の光が丘駅～汐留駅間と浅草線の大門～日本橋間の2枚の定期を購入する必要があり、その合計は下表のようになります。

このように定期を2枚持たなければならない場合、それぞれの定期を購入するよりも全線定期券を購入したほうが得するケースがあります。

いかがでしたでしょうか。

ケースバイケースであると思いますが、全線定期券というものが身近になれば幸いです。営業の方のみならず、東京メトロや都営地下鉄沿線にお住まいの方にも十分に活用可能なのではないかと思います。

特に定期券を2枚持ちをしなければならない場合は検討してみると良いと思います。