東京メトロ・都営地下鉄の連絡改札外乗り換え活用術

これまで東京メトロの改札外乗り換えの活用方法について解説してきましたが、東京には東京メトロの他に都営地下鉄も走っています。この2社は連絡乗車券を発売しており、面白い活用方法があるため、このページではそちらを解説していきます。

東京メトロや都営地下鉄単体の改札外乗り換えについては下記の記事をご覧ください。

東京メトロ・都営地下鉄の改札外乗り換え活用(ちょっとした買い物に)

東京メトロのいくつかの駅では改札の外で乗り換えることが可能です。このページでは改札の外で乗り換える際の注意点や活用方法について説明しています。

東京メトロの改札外乗り換え徹底活用術

東京メトロの改札外乗り換え制度を徹底的に活用するにはどうすればよいかまとめました。ちょっとした買い物や観光のほか、うまく使えば1日乗車券の代わりにも利用できるかもしれません。

連絡乗り換えのお得な活用法
1. 新宿駅～岩本町駅・秋葉原駅(都営新宿線、東京メトロ日比谷線・丸ノ内線)
2. 新橋駅～浅草駅（東京メトロ銀座線、都営浅草線)
都営地下鉄と東京メトロの連絡改札外乗り換え
さいごに

連絡乗り換えのお得な活用法

この連絡乗車券についてはわかりにくいところがあるため、まずは具体例を見てみましょう。

新宿駅～岩本町駅・秋葉原駅(都営新宿線、東京メトロ日比谷線・丸ノ内線)

まずは東京メトロ日比谷線の秋葉原駅・都営新宿線の岩本町駅の地上乗り換えを活用したケースです。ルートとしては下記のような感じです。

都営新宿線の岩本町駅が秋葉原の中心から離れているのが難点かと思いますが、都営新宿線で往復した場合、往復440円(片道220円、磁気・ICとも共通)かかるところが、連絡乗車券を使用すると磁気乗車券で280円、IC乗車券で276円となり160円程度の割引となります。

新橋駅～浅草駅（東京メトロ銀座線、都営浅草線)

同様に新橋駅と浅草駅では東京メトロ銀座線と都営浅草線が走っているので、銀座・浅草を往復場合は連絡乗車券を活用することができます。

単純に往復する場合、東京メトロの場合は磁気乗車券400円(200円 x 2(往復))、IC乗車券398円(199円 x 2(往復))、都営地下鉄の場合は磁気・ICとも440円(220円 x 2(往復))となります。こちらも連絡乗車券を使用すると磁気乗車券280円、IC乗車券276円となり、大幅に安くすることができます。

都営地下鉄と東京メトロの連絡改札外乗り換え

連絡乗り換えの制度

東京メトロと都営地下鉄の改札外の乗り換えについて詳しくみていきましょう。ご存知のように東京の地下鉄はこの2社(1社・1局)で構成されています。歴史的な経緯もあって、別々の組織が運営していますが、利用者の利便性向上のために一体として機能するような取り組みを行っており、乗り換え制度など通常よりもかなり優遇措置が取られています。それらを利用することでお得に利用することができます。

普通乗車券(普通のきっぷのことですね。)の場合、「実際に乗車する経路に関わらず、東京メトロ先の発駅から都営地下鉄線の着駅までの最安となる運賃から70円引く」となっています。

この乗り換えに関するルールについては、PasmoやSuicaなどIC乗車券は東京メトロ間や都営地下鉄間と同様に60分以内に乗り換えないと適用されません(60分経過すると割引が適用されず初乗り扱い。)。一方、磁気乗車券は1回きりですが、この制限時間は適用されません。時間が長くなる場合は面倒でも磁気乗車券を使いましょう。

また、使用する自動改札機はどれでもよく、東京メトロの改札外乗り換えのようにオレンジ色の改札を通る必要はありません。(とはいえ、明らかに乗り換えに利用できない改札の場合は出てこないケースも有るようです。)